パテックフィリップ簡単そうに見えますが、詳細は次々と出てきます

パテックフィリップ簡単そうに見えますが、詳細は次々と出てきます。これがハードコアです。

1.重ね合わせた1/10秒の歯車列は、巨大な「タコのスポーク」クラッチ歯車を使用しています。巨大な「タコ」クラッチギアは、ギアが大きいほど、走行慣性と噛み合い衝撃が大きくなります。パテックフィリップは、スムーズな伝達のために、「タコ」クラッチギアを駆動するために弾性ギアを使用しました。そのロレックス時計コピースポークは弾性があり、フォトリソグラフィーによって製造されています。

2.「タコ」クラッチギアは、ムーブメントの中心にある1/10秒ギアと噛み合って、1/10秒の赤い針を駆動します。しかし、ムーブメントの中心にある1/10秒の歯車は非常に小さく、わずか1.46 mmであり、「タコ」歯車は巨大です。タイミングが始まると、大小のギアが噛み合わないように、パテックフィリップは「安全機構」を設計しました。大小のギアが噛み合うと、2つの耐衝撃レバーがあります。噛み合っていても角度がずれていると、確実に噛み合うことができます。同時に、スプリングフックがタイミングメカニズムを制御する円筒形ホイールをフックして、分離せずに正常に係合するようにします。

3.すべての1/10秒ホイールトレインが4つのホイール（つまり、ウォーキングセカンドホイール）に重ね合わされます。非常に多くのギアトレインに耐える四輪は、本当に圧倒されます（十分なトルクがありません）。ムーブメントのトルクを高めるために、パテックフィリップはぜんまいを強化し、バレルの中心軸を短くし、ぜんまいの長さを長くしました。同時に、5470では、「高度な技術研究プロジェクト」であるジャイロマックスシリコンバランスホイールであるパテックフィリップキングフライドテクノロジーが、以前は「高度な技術研究」5550Pに使用され、通常は時計には使用されていません。メンズファッション蝶の形をしたシリコン製テンプは、非常に軽量で消費電力が非常に少ないため、ムーブメントの操作効率が向上し、4つのホイールのトルクが増加します。

4. 5470の1/10秒の赤い針はシリコンで、赤いペンキで塗装されています。シリコンポインターはメタルポインターの3.5倍軽量で、走行・停止・ゼロ復帰時の消費電力を抑えるシリコン製です。